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发布时间：2022-08-17 19:06:30
92”型(含过渡型)道岔
随着60kg/m钢轨的推广应用，我国在70年代末开始着手研制与 60kg/m钢轨配套的道岔。考虑到60kg/m钢轨是供重载和较高速度行车情况下使用的，因此设计60kg/m钢轨的配套道岔时，采用了比“75”型道岔更高一级的技术标准。其主要技术标准如下。(二)平面布置上采用半切线型藏尖式尖轨、圆曲线型导曲线,道岔除尖轨轨 距加宽2mm外，其余均为标准轨距，以保证高速行车时的运行平稳。
繁忙干线上旅客列车速度140km/h，货物列车速度90km/h。其它 线路上旅客列车速度逐步提高到80～100km/h。
从1996年开始，我国的广深及沪宁、京秦等四大干线已先后逐步开行准高速及提速列车,这就要求我国铁路及早研制性能比“92”型道岔更高的、适应速度在l60km/h及以上的道岔。1995年12月由工务局、电务局和建设司联合召开的“60kg/m钢轨提速道岔设计标准审查会”，规定了这种道岔的主要技术条件。
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