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3、***门式阻车器加工、安装及使用

1）全矿使用***门式阻车器必须统一规格，由主管运输技术员出图（注明技术标准），由机电段按照图纸及标准进行焊接，***绳扣由运输段大绳工进行插接。  要求：***门式阻车器主体采用11#工字钢焊接，焊接必须满焊，焊缝均匀。***门底部为组合式连接，连接夹板用20mm铁板制作，M24螺栓紧固连接。绳扣子采用φ18.5mm大绳插接（***门子宽2米，绳扣子长度不得超过2.3米），插接长度（插接长度）不得小于300mm。

2）各段队使用***门式阻车器要提前一天早调度会提出，找机运部主管技术员办理出库手续，由通风段装卸组见装车，运到车场底弯处交接给把钩工。

5）地闸式阻车器上部焊接一个螺帽，当放车时，由把钩工负责可以用铁线栓住螺帽，将地闸放平后，铁线另一端固定到枕木头或轨道下侧；车辆经过后就打开铁

6）地闸式阻车器安装完毕后，由主管运输技术员现场跟踪验收，合格后方可使用。

7）地闸式阻车器有损坏，执行谁使用谁负责赔偿的原则，由运输段负责维修或更换。

60mm 。绳扣采用φ18.5mm大绳插接，插接长度（小插接长度）不得小于300mm，绳扣整体长度为2.8-3米

一坡三挡，跑车防护装置安全装置是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。一坡三挡，跑车防护装置安全装置是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使挡车网处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生跑车事故，可采用柔性缓冲器来进行有效拦截。