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铁路是***的重要运输通道，没到节假日，铁路上人满为患，抢票神奇纷纷出炉，但依然不好买票。这也证明了，我国铁路交通供不需求的现象。在铁路轨道上，铁路道岔也有着重要的作用。今天我们来详细了解下！

　　铁路道岔是什么，是将车辆从一条轨道移到另一条轨道或移动另一条轨道上的连接装置。在使用及辅设铁路道岔时，为了降低铁路道岔的铺设强度，减轻工人的工作量，需要对铁路道岔进行定期检查及维护。

　　煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况，对称道岔产品组成道岔是个大家庭，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。对称道岔使用经验分享大家可能已经发现，车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的窄处到辙叉心的之间有一段空隙，这就是道岔的***空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。

新型高速铁路道岔，由平动式可动心轨辙叉的可动心轨、翼轨、过渡轨、转辙机、平行滑动导向系统、转辙可调整连接杆、转辙锁闭杆、基本轨、尖轨、钢轨、导轨、主轨等十二部分组成，可动心轨安装在翼轨上，过渡轨位于可动心轨后面的翼轨上，可动心轨与尖轨同方向平动式联动，本实用新型能确保对高速行车实现无冲击振动和晃动的连续支承，能大幅度提高列车速度，有力推动高速铁路的迅猛发展。

渡线道岔是咱们常用的道岔之一，你对它都有哪些了解呢？今天跟着小编来看下吧。

站内正线道岔在岔位位臵首先在铺轨时采用工具轨进行临时过渡，待岔位处达到铺设道岔条件时，采用一条正线，在该线路上换铺渡线道岔的施工方案，另一条线路正常开通以保证前方正常铺轨的施工方案。到发线及站线道岔采用预铺法，待正线铺轨至相应的站场后，平板车运送岔料至施工现场，然后进行道岔铺设。道岔岔心所形成的角，称为辙叉角，它有大有小。