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长时间使用气动扳道器，不规范使用，不定期***维护，难免你的气动扳道器会出现问题，不过没关系，我们今天为你带来的知识，你熟记一下，定会避免气动扳道器经常发生故障。

 随着中国机械工业的发展，越来越多的机械设备已得到广泛使用。在工矿生产企业中，特别是煤矿企业中，往往需要轨道和运输车大量运输煤矿。在矿井生产系统中，轨道运输系统随着矿井巷道开拓，联络巷、车场及边远巷道中道岔使用非常广泛。为保证运输系统的正常转向，在道岔上往往设置扳道器。目前，控制道岔的扳道器普遍采用气控装置控制(比如风动控制道岔装置)或传统手动扳道器。

矿井井上、下运输采用窄轨铁路，所有道岔扳道器采用闸墩式扳道器，传统的老式闸墩扳道器操作不方便且可靠性差，活动曲柄及连杆部分遇外力后容易发生变形，造成轨道转轨不到位，给矿井运输带来很大的安全隐患。

可调式扳道器原理

1.该扳道器包含道岔及连杆，道岔经由销轴与连杆相连，通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动，从而完成道岔的转换。

2.当扳道器拉杆在受到外力作用时，易发生变形现象，造成道岔打不严，使用新的丝杠拉杆，调节丝杠拉杆后端丝间距，调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙，使尖轨与轨道紧密贴合，保证矿车及机车顺利通过。

将电动扳道器拉杆的一端与直角拐，另一端的微调器与道岔联结杆件连接在一起。当扳道器已固定并与道岔连接完整后，先将手柄扳至垂直于中心位置，即直角拐也处在了中线位置；开始调整整拉杆上的微调器，让道岔两根尖轨分别与直，曲基本轨开口尺寸相等。开口尺寸应为道岔开口的二分之一，即60㎜。在电动扳道器完成以上调整基础上，先将手柄扳至一端，检查尖轨与基本轨是否密贴，如有间隙，先用微调器加以调整，若仍有间隙，在调整压缩弹簧的螺母，增加弹簧张力，直至密贴。然后将手柄扳至另一端，用以上相同方法进行调整，达到另一侧也密贴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

快捷式扳道器装置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托辊、底座、固定孔、驱动杆、驱动杆孔、左支架、右支架和联动杆组成，其所述的底座为“凹”字型，“凹”字型底座四个角分别设置一个固定孔，固定孔为方型，底座上面连接左支架和右支架，左支架和右支架均为梯形，左支架和右支架对称设置，左支架和右支架上端分别设置凹槽，左支架和右支架上端设置的凹槽内分别连接托辊两端的轴头，托辊右上部对称设置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均为长方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，长方形的驱动杆的中心线与踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。